新能源汽车到底怎么充电科学 你了解吗？

  现如今新能源的保有量慢慢的变多，对于很多上心的车主来说，怎么样做汽车养护，尤其是电池养护成为热议焦点。广义上，充电分成了三类。

  一是慢充：几乎所有的家用充电桩都属于此类，因为考虑到小区的整体电压分配，所以一般控制在10w以下（特斯拉稍高）。这种方式充电速度相对较慢，要比较长时间充满电池，但是充电效率高，对电池使用寿命的损耗较小。

  二是快充：充电速度很快，一般只需要半个小时左右就可以将电池充满。但是，快充方式对电池使用寿命的损耗较大，需要谨慎使用。

  三是智能充电：智能充电是一种能够准确的通过电池状态、充电电压和充电电流等因素进行自动调节的充电方法。这种充电方式能最大限度地避免过充和过放等问题，保护电池的寿命。

  充电到80%—90%，或者电量剩余20%即停止充电的做法主要是针对电池养护。在这种情况下，保持电池在20%-80%的电量范围对电池的健康是有益的。因为在这个范围内，电池的荷电状态（SOC）波动较小，可以有很大成效避免深度放电和满电存放的情况，从而延缓电池的老化速度。

  对于一些新的电池管理系统，充电到100%并放空可以更好地发挥电池的性能。这种管理系统的功能包括主动均衡电池的电量，以确保每个电池单元的SOC保持一致。通过这一种方式，电池的整体性能能够获得更好的发挥。就比如有些电瓶车，放置一段时间后感觉续航下降，但使用一段时间，感觉续航又回来了，是一样的道理。新能源电车归根结底就是电器，对于电器来说，还是要经常养护的。

  正确的充电方式取决于你的使用场景和电池管理系统的功能。如果你注重电池的寿命，那么你把电池的电量控制在20%到80%是比较好的选择。但如果你追求电池的性能，那么充电到100%并放空更适合你。

  同时，确保电动汽车的充电环境干燥、通风良好且没有杂物，避免在高温环境下充电也是很重要的。尽量使用原装充电器，避开使用质量不好的充电器或非原装的充电器。劣质的充电器或非原装的充电器有几率存在安全问题，可能会引起电池爆炸、自燃等情况。

  定期对电池进行深放电，有助于电池的养护。此外，经常性的拆装电池可能会引起电池的使用不当，缩短其常规使用的寿命。