马自达的快是高兴的快 长安赋能的马自达能否浴火重生

  自上世纪80年代以来，我国轿车工业的开展开端测验中外合资之路，经过敞开国内商场，来交换世界先进车企的技能搬运，敞开了“商场换技能”的年代。现在，跟着咱们国家在电动化、智能化构成先发优势的布景下，这一工业协作形式也悄然生变，咱们的自主品牌开端由技能输入方逐步转变为技能输出方，轿车合资的2.0年代现已到来。

  10月26日，被马自达称为其在我国商场的最强轿车产品MAZDA EZ-6正式上市，新车共推出超级纯电、无极增程双动力挑选共7款车型，价格13.98万元17.98万元。值得一提的是，该车除了连续了马自达的魂动规划和共同的操控调校外，其交融了长安轿车的先进电动化和智能化技能。活动现场，长安轿车总裁、长安马自达董事长王俊为第一批EZ-6用户交给新车钥匙。

  EZ-6前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，内饰选用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高档面料组合，全车搭载14个SONY扬声器，包含2个头枕音响，并装备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏。

  马自达的快，是高兴的快。EZ-6选用50:50的前后轴平衡的配重架构，全系标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅度的进步后悬跟从性，更好地操控车辆的动态和姿势，并供给更明晰精确的路感反应。更合适我国路况的制动踏板感曲线，根绝电动车常见的“晕车”现象。

  第三代骁龙数字座舱支撑3D全息人脸无感辨认登录，四音区智能语音辨认，全场景可见即可说。50英寸AR-HUD全息增强显现体系，完结了全车道AR实景交融功用，驾驶者无需垂头，即可把握多种行车信息。在智能泊车范畴，EZ-6可辨认超越150种不一样的品种的停车位。

  现场，长安马自达发布了EZ-6职业初次“卡车横向夹攻叠加刮底应战”成果。本次磕碰测验根据丁字路口大卡车高速抵触车身旁边面，叠加车辆底盘电池包托底，终究撞向墙面的线成功完结应战并终究取得由中汽中心颁布的尖端安全磕碰应战证书。

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  6月4日音讯，近来，丰田、马自达和斯巴鲁官宣将联手开发下一代内燃机，但是同为日系品牌的日产则显得有些方枘圆凿，由于它决议彻底中止对汽油和柴油动力的出资。

  5 月 30 日音讯，斯巴鲁、丰田轿车、马自达三家公司联合发布了重要的公告，宣告为完结碳中和，将别离开发合适电动化和碳中和寻求的新式发动机。

  9月18日音讯，据报导，马自达轿车前几日表明，该企业内部体系服务器遭到外部侵略，导致公司员工及协作方人员的名字及电线份信息或许被走漏。

  北京时间11月17日下午音讯，马自达轿车公司CEO表明，计划在2019开端出售电动轿车，此举将使马自达在日本参加竞赛，并在海外面对严苛的排放规范。

  据日本共同社7月6日报导，马自达子公司、轿车经销商“日本关西马自达”6日宣告，在曩昔超越10年时间里向两家客户虚报应付款约1100万日元(约合人民币73万元)，触及逾2000笔车辆维修费。

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