M大拿M1 长52m 纳米级续航405km

  这款车不只尺度超5.2米，直逼抱负MEGA，还装备了9座布局、405km续航、全场景AI交互等亮点，可谓一款兼具实用性与智能化的电动微面。

  2025款大拿M1连续了现款车型的规划言语，全体风格倾向圆润，视觉上更具亲和力。LED大灯组经过黑色装饰板横向衔接，营造出更宽的视觉作用，这一规划方法在高端MPV上较为常见。

  双色轮辋罩+撞色车身围住，让整车更具个性化，年轻化气味更浓。双侧滑门的参加，逐渐提高了上下车的便利性，特别合适商务招待、家庭出行等场景。

  车身尺度方面，估计将坚持5250/1870/1960mm（长/宽/高），轴距3450mm，这样的尺度在微面范畴适当罕见，还可以与一些MPV相媲美。

  亮点解析：✅LED贯穿式灯组，提高辨识度 ✅双色车身规划，更显年轻化 ✅双侧滑门，提高便利性

  中控台上，12.3英寸悬浮式中控屏成为视觉中心，内置360度全景形象，并支撑全场景语音交互+AI助理，让操作更智能化。

  座椅布局方面，新车仍旧选用9座布局，第二排座椅带扶手，舒适性较高，第三排空间也无明显的短促感，即便是成年人乘坐也不会感觉憋屈。

  亮点解析：✅12.3英寸悬浮式中控屏，科技感强 ✅360°全景形象，提高安全性 ✅AI语音交互，智能化体会晋级

  动力方面，2025款大拿M1仍旧搭载前置单电机，上限功率120kW，峰值扭矩240N·m，与现款坚持一致。

  电池组选用64kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航才能为405km，根本可以很好的满意日常通勤及中近距离出行需求。

  比较于部分竞品更强的动力输出，大拿M1的动力体现只能算是“够用”，而非“惊喜”。但考虑到它的定位是微面，更重视载人载物的均衡性，因而这样的动力设定也是合理的。

  充电方面，新车支撑快充形式，电量从30%充至80%约需40分钟，慢充则可在一夜之间充溢。

  亮点解析：✅120kW电机，动力平顺，满意日常需求 ✅64kWh磷酸铁锂电池，续航405km ✅快充40分钟可充至80%，日常补能便利

  微面车型往往给人粗笨的形象，但大拿M1的驾御感触却相对轻盈。转向调校较为灵敏，即便是新手司机，也能轻松驾御。

  底盘方面，悬挂调校偏舒适，统筹了必定的滤震作用，过减速带时的冲击感较小。在城市道路中行进，全体体现较为稳健。

  五菱扬光EV*：比较之下，五菱扬光EV的价格更低，但装备较为根底，续航和智能化体会方面不及大拿M1。长安之星9EV*：价格适中，空间体现不错，但全体规划感和智能化功用不及大拿M1。

  归纳来看，大拿M1的空间、智能化装备以及规划感更胜一筹，但价格也比较来说较高，合适对质量和智能体会有要求的顾客。

  2025款上汽大通大拿M1在空间、智能科技、续航等方面体现均衡，是一款较为万能的纯电动微面。9座布局+405km续航+智能交互，让它在商用、家用场景中都能找到商场定位。

  中小企业主*（用于商用客运或物流）多人口家庭（需求大空间出行东西）新能源微面用户晋级换代

  定论：假如你需求一款统筹载人、载物、智能化体会的电动微面，大拿M1确实是个不错的挑选，下手就对了！