咸浏高铁研讨规划出炉助力武长高铁二通道、武深复线

  咸浏高铁的线、处理武咸城际的断头铁路，这条运营十年多的城际铁路长时刻处在亏本状况，湖北方面这些年也一直在策划南延计划，从咸修吉铁路到武咸昌高铁，推进都是缓慢或受阻状况，所以咸浏高铁的规划研讨浮出水面，当然，这是湖北方面的诉求。

  2、线路上虽没有大城市，但沿线都是高铁盲区，咸浏高铁带上通山、崇阳、通州、平江、浏阳等通上高铁、满意出行需求，促进县域经济发展有重要的活跃推进。

  咸浏高铁及区域高铁线、咸浏高铁还能成果京广高铁武长段的武长平行线、二通道，关于繁忙的京广高铁的纾解、减压也起到非消沉效果。在现在铁路建造平行线新规下，京广高铁运力挨近饱满，再建一条复线理论上不是不能够，线%的规范早过了，这点能够学习山东京沪高铁的超级平行线、咸浏高铁在浏阳对接规划待建中的长赣高铁、构成武汉至深圳的高铁二通道、武深高铁复线。

  京港高铁西线阜麻黄高铁已建立，处于开工前期阶段。咸浏高铁的规划研讨如果能落地，那么不管关于处理咸宁断头铁路的问题，仍是对武汉纽带的提高，将是显着的。阜阳-武汉-赣州，妥妥的京港高铁武汉西线。所以咸浏能连线，湖北的高铁网格式全体获益仍是很大的。

  跨省高铁得需求沿线区域一起的支撑和争夺，才干入编规划及后续的落地建造。咸浏高铁湖南的获益比较湖北，显着弱些。且不说浏阳已有了规划中的长赣高铁，算上浏阳和平江，湖南的覆盖面只要两个县级市，对全体的路网功用提高也不如湖北。别的，长沙还有规划中的长岳城际铁路规划，这也是京广高铁武长段平行复线，好像两者存在必定的抵触和竞赛联系。

  咸浏高铁还处于规划研讨的前期阶段，能否落地，除了湖北的全力支撑和争夺，湖南方面的情绪和建造志愿也是关健。当然，关于咸宁来说，除了咸修吉、武咸昌，又多了条南延之路的期望。至于后续的发展，还需求一些时刻验证。