壮丽！看“重量级”斜拉桥怎么“双回身”精准对位

  总重近9万吨的两座转体T构，一起顺时针旋转90余度，用时79分钟。9月26日清晨，江西九江快速路跨庐山站转体斜拉桥完结转体施工，完成精准对位。据了解，该桥长465米、宽42米，选用子、母塔双转体法建造，母塔最高达87米。据承建方我国中铁四局集团有限公司介绍，该桥系国际最大吨位非对称曲线斜拉桥。

  如此“重量级”的“双回身”完成精准对位？据介绍，在转体施工全套工艺流程中，大桥的配重平衡和同步性是需求操控的要点。施工团队经过在球铰装置时设置预偏疼、在箱梁边跨箱室内灌注铁砂混凝土和在梁面二次配重，保证转体时曲线非对称斜拉桥的相对平衡。(吴鹏泉 沈嘉鹏 制造 姜涛)

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