怒了！新能源轿车充电接口为什么就不能一致设置在左后、右后？

  

  在充电站，你会发现，充电口的方位真是形形色色！左后、右后、左前、右前、正前、正后全都有。

  话说左后、右后还不错，倒到车位上就能够充电，不过仍是会呈现相邻车“打架”，或许架空中心车位的状况。

  正后的话，车头就得被逼探出来一截，这样就更简略被剐蹭到。而假如周围的车充电口在车头，那可就太惨了。

  由于充电站的线缆一般都没那么长，充电口在车头的车辆，只能一头扎进去。充电站空一些的时分还好，假如满满当当的，诚心检测技能，要停进去适当费力。我在充电时，就常常看到有人来来的倒腾。

  相同，充电口在左前、右前的新能源车，根本上也得一头扎进去才干够到电源线。

  我觉得，这些充电口设置在前面的新能源车出产企业，真应该让他们的老总自己充电试试。

  之前，关于充电口为什么设置在车头，曾经有企业解说说，是为了让驾驶者能直观的看到，电源线还没拔，防止插着线直接开走。额~话说这样的一种状况早就处理了，价格限制就能够。现在的电动轿车，不拔充电器是无法开走的。

  所以更多人以为，充电口的一系列反人类规划，其实是处于本钱方面的考虑，由于车内走线能够更短，而电缆短了，当然能更省钱。并且在规划上也更简略。至于修理更便利之类的说辞，人们觉得仅仅一种解说罢了。

  在咱们宣布短视频之后，也有网友以为正车头充电更便利，由于一头扎进去更简略。不过这关于一些大号的车型来说，仍是挺费事的。并且假如假如产生追尾事端把充电接口撞坏了，修理本钱还不低。

  但现实状况是，快充线本钱很高，加长了运营方本钱就上去了，迟早还得处在充电者身上。

  并且快充线很粗很重，操作起来很费力，有些女士力气都不大够，假如太长了反而是担负，还简略剐蹭车辆。

  此外，还常常有人充完电不把充电线复位，就铺散在地上，假如这时分被其他车压住线会更浪费资源。

  当然我的主张，也并不对错要把方位很固定在一个方位，我觉得，左后和右后就挺便利的，和燃油车加油口保持一致就好，究竟国内的充电桩停车位根本都是“非”字型的。

  那么，你在充电时有过相似的烦恼吗？关于新能源轿车的充电接口，你觉得怎样设置才更便利呢？欢迎我们留言讨论。